车企电池电机“自给自足”成趋势?降本增效意味浓

发布时间:2022-09-26 14:00    来源:电车资源

关键词:自给自足 车企电池电机

摘要:日前,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2022年第8批)》,其中新能源专用车共有166款,含新能源物流车80款。

  日前,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2022年第8批)》,其中新能源专用车共有166款,含新能源物流车80款。

  电车资源注意到,本批推荐目录最大的看点不限于产品,企业各种精打细算“降本增效”意图昭然若揭。电池方面比亚迪(弗迪电池)、南京金龙(南京创源天地)除了“自给自足”。电机方面更是如此,“自给自足”型企业多达10家。

  新能源物流车80款 超环卫车排第一

  第8批推荐目录共有166款新能源专用车,含80款物流车、76款环卫车以及10款其他专用车。

  

车企电池电机“自给自足”成趋势?降本增效意味浓

 

  在80款新能源物流车中,有32款重卡、19款微卡、17款轻卡、9款微面、2款海狮以及1款中卡车型。

  

车企电池电机“自给自足”成趋势?降本增效意味浓

 

  在重卡领域中,最高车速为89km/h车型的最多,多数搭载宁德时代电池。续航方面,除氢燃料电池带来的高续航以外,纯电动版本的续航均在200—300Km之间,而插电式混合动力版本的续航则在40—50km之间。

  

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  在销售市场,电量在80度左右的轻卡销量最高。然而在本批新能源轻卡中,尤其是在纯电动领域,电量主要集中在90—106kWh。

  

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  从电量来看,微卡电量较2020年有所提升,50度左右电量的车型上新最多,其次是40度左右的车型,电量在60度以上的有2款。

  

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  微面车型41.86kWh电量基本能够满足城配市场需求,因此本批推荐目录中多数企业仍主推41.86kWh电量版本车型。值得注意的是,申龙汽车上新的一款微面车型使用了格力钛的电机,不知道后续该车型表现怎样,值得期待。

  

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  徐工环境靠环卫车居第一 北汽福田居第二

  在第8批新能源专用车推荐目录中,上榜数量为1款的有42家企业、上榜数量为2款的有16家企业。具体来看,徐工环境凭借14款环卫车,遥遥领先于其他企业,位居第一。

  北汽福田则排在第二位,共推出9款新车,由4款环卫车、5款物流车组成;郑州宇通重工排在第三位,共上新7款环卫车。

  上新数量为6款的企业有5家。分别是瑞驰新能源(1款海狮+5款微卡)、一汽解放青岛汽车(3款轻卡和3款微卡)、烟台海德专用车(6款均为环卫车)、三一汽车(3款其他专用车+3款重卡)、南京金龙(均为重卡车型)。

  

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  上榜车型为4款的有航天晨光和福龙马两家企业,全部都是环卫车型。陕西汽车和雅骏汽车均上榜4款车型,其中陕西汽车含环卫车、轻卡各1款、重卡2款。

  上新数量为3款的还有中国一汽(均为重卡)、神舟精宜(均为环卫车)、凯马汽车(均为微卡)。

  此外,传统商用车领域江铃汽车上新2款微面车型。整体来看,多数企业上新1款或者2款车型,与往年相比积极性有所下降。

  宁德时代霸榜 比亚迪走出了

  本批次新能源专用车推荐目录共有33家电池厂家配套,其中配套量最多的还是宁德时代,共为118款车型配套(含单体、总成),配套企业最多,其中为徐工环境配套11款、为北汽福田配套7款、为宇通重工配套6款。

  亿纬动力虽然位居第二位,共配套16款车型,其中三一汽车(4款)、雅骏汽车(2款)、南京金龙(2款)。

  荣盛盟固利为6家企业配套,共计8款。其中,徐工环境有3款、宇通重工、宇通集团各1款。

  

车企电池电机“自给自足”成趋势?降本增效意味浓

 

  比亚迪除了为自家车辆配套外,还与北汽福田、中福田意环境进行了合作。创源天地则是为自己企业配套了2款车型。

  电池电机企业“自给自足” 降本增效意味渐浓

  从电机企业配套来看,有近40家电机企业为本批次新能源专用车配套。除苏州绿控等主流企业外,已有不少企业开始“自给自足”生产电机,以抵消在电池端的成本压力,同时获得稳定的产能供给。据电车资源统计在本批次配套的电机厂家中北汽福田、三一汽车、一汽解放、玉柴新能源、宇通客车、重汽集团、比亚迪、厦门金龙、徐工汽车、苏州金龙均属于“自给自足”型。

  

车企电池电机“自给自足”成趋势?降本增效意味浓

 

  苏州绿控为9家企业配套,共计14款车型。其中,航天晨光(3款)、福龙马(3款)、三一汽车(2款)。

  北汽福田除为自家配套8款车型外,还为徐工环境配套3款、中福田意环境1款。

  大地和为5家企业配套,配套最多的是瑞驰新能源本批次有6款车型,其次是北京汽车制造厂,大地和为其配套2款车型。

(责编:lxh)
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