广汽无人车获重庆首批自动驾驶路测牌照(附图)

发布时间:2018-05-29 12:24    来源:广汽集团
 

关键词:广汽集团 自动驾驶 路测牌照 自主研发

摘要:4月18日,重庆市政府召开自动驾驶道路测试启动仪式,为广汽、百度等7家公司发放重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照,拟定首先开放礼嘉社区环线12.5公里的道路,作为自动驾驶测试道路。

  

    4月18日,重庆市政府召开自动驾驶道路测试启动仪式,为广汽、百度等7家公司发放重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照,拟定首先开放礼嘉社区环线12.5公里的道路,作为自动驾驶测试道路。

  广汽获得重庆首批自动驾驶路测牌照

  广汽无人车完美通过所有性能测试

  继北京、上海之后,重庆成为国内支持自动驾驶汽车路测的第三个城市。重庆重点放在内陆型道路场景,选择行业内第三方检测机构中国汽车工程研究院(下简称中国汽研)作为自动驾驶测试管理单位。

  《重庆市自动驾驶车辆上路测试管理实施细则(实行)》发布后,就吸引了广汽的目光。重庆有“山城”之称,跟北京、上海相比,其城市道路具有独特性和特殊性。重庆的城市道路覆盖全球85%以上交通场景及环境,除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等,还有“3D城市”、“5D立交”等独特资源。这意味着重庆的路测项目将更加丰富,加上得天独厚的路况多样性,让重庆成为国内最适合进行自动驾驶道路测试的“天然考场”。

  今年3月,重庆市政府委托中国汽研,组织基于封闭测试场的自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序,参与路测的公司需先通过“模拟考”,获得资格凭证后方可走上开放道路实测。

  广汽无人驾驶汽车参加了封闭测试场测试,在测试中,以优异的成绩通过了一键退出、自动紧急制动、坡道停走、车道内行驶、并道行驶、及交叉口红绿灯等6个项目的全部性能测试,充分展示了广汽在无人驾驶领域的研发实力。

  

  广汽无人车测试结果

  L3将量产,广汽正研究L4级别自动驾驶

  作为国内最早进入无人驾驶汽车研究领域的汽车企业之一,广汽2013年开发了首款具备完全自主知识产权的无人驾驶汽车,目前已掌握多传感器数据融合的行驶环境识别、全局/局部路径及行驶策略自动规划、线控执行控制、高精度导航与定位以及V2X等无人驾驶汽车关键技术,成功实现了局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶,包括自动泊车、自动换道、超车、跟随前车,行人避障,障碍物识别、十字路口通行等功能。

  广汽基于传祺GS4 PHEV平台、GE3平台,自主开发了第二代无人驾驶汽车祺迹WitStar Ⅱ,已具备全天候全路况自主行驶能力。2017世界智能驾驶挑战赛,WitStar Ⅱ斩获无人驾驶组“领先奖”和“最佳跟驰奖”。第九届中国智能车未来挑战赛中,广汽无人车斩获一二名!

  

  广汽无人车参加重庆自动驾驶场地测试

  目前,广汽自主研发达到L1级自动驾驶的GS8、GM8车型已量产,可实现自适应巡航、前碰撞预警、车道偏移预警、盲区监测、360全景、并线辅助、行人检测、交通标志识别、主动紧急制动等12项驾驶辅助功能。

  2019年底,广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将量产,重点解决高速公路120km/h全速行驶、高速公路拥堵跟车、自动泊车三个典型场景。L3级别的智能驾驶,可在高速上解放驾驶员的手脚。

  除了L3级平台外,广汽正在积极研究更多场景、更加复杂车况的L4级平台。

  4月12日,工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,将自5月1日起施行。这意味着自动驾驶上路测试迎来全面开放,在智能驾驶汽车的产品开发和技术创新上,广汽将有更多的实践空间和作为,为用户提供更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。

(责编:)

相关新闻

防范各唱各调 赣装备制造业唯有协同创新方能升级

 日前,江西省政协委员万明(华东交通大学党委书记)和江西经济管理干部学院院长秦夏明在江西省政协十二届常委会第八次会议上,分别就江西装备制造业“如何创新?”和“如何提升智能制造水平?”这两个话题做了专题发言。中国工业报记者在会议现场聆听了他们的发言。