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第11批新能源汽车推广目录解析:众多新品牌入围,续航里程普遍较高(附图)

中国机械工业联合会机经网  发布时间:2017-12-08 16:23:57  来源:汽车纵横杂志社


近日,《汽车纵横》杂志对工信部发布的第11批新能源车型目录进行了研究分析。从车型类别来看,商用车数量最多,137款入围车型占比达到83%,而其中又以客车和专用车居多,两者合计占到总量的80%;乘用车入围产品仅有28款,在总量中仅占17%,其中轿车21款,SUV共7款。

  近日,《汽车纵横》杂志对工信部发布的第11批新能源车型目录进行了研究分析。从车型类别来看,商用车数量最多,137款入围车型占比达到83%,而其中又以客车和专用车居多,两者合计占到总量的80%;乘用车入围产品仅有28款,在总量中仅占17%,其中轿车21款,SUV共7款。

  从能源类别来看,92%以上的车型都是纯电驱动,在152款纯电动车型中,其中客车占了68款,乘用车27款,专用车57款;燃料电池和插电式混合动力车型共计13款,占比不足8%。

  

  乘用车:众多新品牌入围,纯电续航里程普遍较高

  在第11批推广目录中,乘用车车型共28款,除了吉利美日为插电式混合动力外,其他全部为纯电动。

  新品牌有江淮代工的蔚来、海马代工的小鹏、一汽夏利的宾果、华晨汽车的之怡、陕西通家的国金,其中蔚来和小鹏的入围,标志着互联网造车的落地成果初现。

  从动力系统来看,纯电动乘用车大多搭载了锂离子电池和永磁同步电机。

  在入围的纯电动乘用车中,工信部通过等速法测试的续航里程全部达到155公里及以上水平,最高车速也普遍在100公里/小时以上。

  

  在现行的新能源乘用车补贴政策中,纯电动车按照续驶里程不同分为三档补贴,其中,续驶里程在100-150公里之间的国家补贴标准目前为2万元/辆,150-250公里之间补贴3.6万元/辆,250公里以上的车型补贴4.4万元/辆。

  通过进一步分析本期目录发现,27款纯电动乘用车全部越过了第一档补贴,直接进入第二档和第三档补贴范围内,其中,符合第二档补贴150-250公里的车型共计12款,占比44%,符合第三档250公里以上的车型共计15款,占比56%。

  

  商用车:客车和专用车平分秋色,平均续航里程高于乘用车

  在纳入本期推广目录的137款商用车中,客车占了79款,专用车占了53款,货车4款,房车1款。

  在上述商用车中,仍然以纯电动为主,纯电车型达到125款;插电式混合动力有6款,且全部为客车;燃料电池也同样是6款,其中5款为客车1款为专用车。

  从续航里程来看,商用车的续驶里程普遍要高于乘用车,300公里以上的占了91%,甚至有的车型高达600公里以上。在续航里程超过500公里的6款车型中,仅宇通客车就占了4款。

  

  分企业来看,客车共有30家企业的79款产品入围,郑州宇通、珠海广通、广西源正、南京金龙等企业入围数量居前,其中宇通有14款车型都进入了本期目录,且动力来源涵盖了纯电动、插电式混合动力和燃料电池;珠海广通和广西源正分别有9款客车入围。

  

  专用车企业同样也有30家企业入围,产品数量共53款,其中东风商用车、北汽福田和北京华林入围数量较多。

  

   

  本期货车和房车入围产品较少,仅有5家企业的5款车产品入围,其中比亚迪、金杯、东风均为载货汽车,成都大运则为牵引车。

  (郑雪芹)

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责任编辑:机经网编辑部 tongdx
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