正文
字体:    

Polestar成沃尔沃独立子品牌:成都建厂新车只租不卖(附图)

中国机械工业联合会机经网  发布时间:2017-10-20 16:03:53  来源:中国电动汽车网


10月17日晚,沃尔沃汽车集团在上海宣布旗下高性能品牌Polestar正式独立,未来将专注于打造电动高性能汽车,一同发布的还有Polestar的首款车型——Polestar 1。这个在中国尚不为人所熟知的品牌,至此成为一个独立运营的全新品牌。

  10月17日晚,沃尔沃汽车集团在上海宣布旗下高性能品牌Polestar正式独立,未来将专注于打造电动高性能汽车,一同发布的还有Polestar的首款车型——Polestar 1。这个在中国尚不为人所熟知的品牌,至此成为一个独立运营的全新品牌。

  Polestar到底是个什么品牌?

  其实,作为一个全新成立的高性能汽车品牌,Polestar的历史并不算短暂。Polestar意为北极星,前身是沃尔沃的御用改装厂,二者的关系如同奔驰与AMG、宝马与M Power一样。从1996年至2015年,二者在赛车运动领域合作了20年,并在2013年第一次合作生产了性能车型:沃尔沃S60和V60 Polestar。在2015年7月16日,沃尔沃汽车正式收购了Polestar的全部股份,将其收入麾下成为全资子品牌。

  

  Polestar全新品牌logo——四角的北极星标志

  目前,Polestar已经正式从沃尔沃旗下独立,以一个全新品牌的形象示人。未来,Polestar将不会再悬挂沃尔沃的logo,而是采用全新的四角星标。这意味着Polestar并不会像奔驰的AMG、宝马的M Power以及奥迪的RS一样依托于母品牌,而是选择一条完全不同的高性能方向。在发布会现场,Polestar全球CEO托马斯·英格拉特也表示:“Polestar 1是首款在引擎盖上带有Polestar徽标的车型。未来Polestar的所有车型均将采用纯电动驱动,实现我们成为全新独立电动高性能汽车品牌的期望。”

  不计成本打造的Polestar 1有多强?

  Polestar打造电动高性能的期望,在它们推出的首款车型——Polestar 1上可见一斑。作为一台GT跑车,Polestar 1采用了插电式混合动力系统,与之前沃尔沃在XC90上的那套T8插电式混合动力系统相似,只不过这次他们采用了更加激进的动力配置。2.0T汽油发动机加上后置双电机,在“动力”模式下可输出600hp的最大马力,而峰值扭矩则达到了惊人的1000牛米。而在纯电模式下,这台车的后置双电机也能输出218马力,续航里程可达150km。

  

  碳纤维车身+插电式混合动力系统带来的低重心与强悍动力

  Polestar的运动底子可谓相当出色

  同时,Polestar 1在提升性能方面的硬件上可谓不计成本。新车基于沃尔沃全新的SPA可扩展平台架构打造而来,但为了提升性能,其中约50%又由Polestar工程师进行了全新设计和专属打造。新车长度仅有4.5米,相比同平台长度5.15米的沃尔沃S90,Polestar的轴距缩短了320毫米,车尾缩短了200毫米,整车车身比例变得更为动感。

  

  由Akebono打造的制动卡钳和制动盘

  Polestar的主要车身零部件使用了刚度更强、重量更轻的碳纤维制造而成,将车身重量大幅减重230千克,同时也提升了约45%的车身刚度。另外,新车还采用了由?hlins提供支持的连续控制电子悬挂,能够持续监测驾驶员指令和路面状况,即刻改变行驶特征来满足实际需求,根据驾驶员自身需要来调整底盘减震和行驶品质。而在制动方面,Polestar选择了来自Akebono的6活塞制动卡钳与400毫米大制动盘,保证车辆跑得快的同时也能刹得住。

  

  基于沃尔沃平台架构打造而来的Polestar 1拥有相当出色的车身造型

  “许多电动汽车速度都很快——这是电动机带来的特性。不过,对于Polestar来说,车辆性能更加全面,而不仅仅限于直线行驶速度。当然,这跟加速有关,但是还跟转弯、制动、悬挂控制、底盘反馈和转向感觉有关。所以,我们称之为‘先进的高性能’。”Thomas Ingenlath表示。

  新车只租不卖,将在中国建厂生产

  目前Polestar品牌的车型将采用定制租赁的方法出售车辆,这将颠覆传统意义的销售模式。这种以2-3年为期限定制租赁服务,按月交租金的模式,能让更多的人享受这份纯粹的驾驶乐趣,但是有多少人能接受还不好判断,而就目前的情况看,即便是租赁费用也应该会价格不菲。

  其实,新能源车只租不卖这个概念并不是第一次出现,比如国内的汽车品牌之诺就曾经推行过这种租赁形式,但是还是颇让人感觉意外。

  Polestar表示他们的租赁服务将会有所不同,他们称其为“拥车模式”。这种订制租赁包括取车和送车服务、改装及提供代用车等量身定制的管家服务。Polestar中国区总裁沈峰在接受采访时表示,这种全包式、无预付款、固定的月付款可以让客户不需要担忧贬值、保险和维修的不便或成本,未来所有Polestar车型均将以这种方式提供。

  这种全新经营模式的最大好处是能够让消费者更加快速地接受新能源车,因为包括充电、洗车、保养及维护等用车方面最为麻烦的事情都可找人代劳。

  沈峰在接受澎湃新闻记者现场采访时表示,Polestar将生产中心选择建在中国成都。这家工厂目前正在建造中,预计将在2018年中期竣工,而Polestar的首款车型将在这家工厂投产并出口到全球其他市场。

  

  Polestar成都工厂

  据悉,Polestar首款车型Polestar 1将于2019年正式上市。而在未来,Polestar还将带来另外两款车型。Polestar 2定位一款中级纯电动轿车,与特斯拉Model 3属于同一级别。它会在2019年底开始生产,并将成为沃尔沃汽车集团的首款纯电动车型。而Polestar 3则定位为一款较大尺寸的纯电动SUV,产量和价格将介于Polestar 1和Polestar 2之间,会在2021年正式发布。

  未来,Polestar将作为沃尔沃汽车集团的技术先锋而存在,一切来源于沃尔沃的最新科技都将最先应用于Polestar的产品上,经过市场检验后在下放到沃尔沃品牌。这个在性能操控方面拥有深厚技术储备的品牌,代表着传统汽车品牌正式向电动车市场的大规模进军。相比那些传统的汽车品牌,Polestar无疑选择了一条更为彻底也更具前瞻性的道路。(文/澎湃新闻)

做好产业规划  推动产业升级
责任编辑:机经网编辑部 tongdx
字体:    
   如果您还不是会员,欢迎注册!评论不能多于500字。   已有1320条评论  点击查看

用户名: 密码:

 匿名发表       

  留言须知

? 遵守《互联网新闻信息管理制度》。

? 遵守中华人民共和国法律法规。

? 尊重网上道德,严禁发表侮辱、诽谤、淫秽内容。

? 承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。

? 您的言论机经网有权在站内保留、转载、引用或删除。

? 参与本评论即表明您已经阅读并遵守上述条款。

会员服务 会员服务
会员服务
会员服务涉及机械行业各种研究报告、数据库查询、产品市场调研等。帮助企业全面掌握第一手权威信息。
    企业自供信息