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@IAA 移动的时光宝盒 探访奔驰乌尼莫克博物馆(附图)

中国机械工业联合会机经网  发布时间:2016-09-21 15:03:11  来源:中国卡车网


关键词: 乌尼莫克    1950年    Boehringer    宝盒    IAA   

很少有一款越野车行驶在路上会引起广泛关注,即使在汽车工业如此发达的欧洲,因为越野车分为越野车和乌尼莫克越野车。德国乌尼莫克协会会长,拥有40年乌尼莫克售后服务经验的Kart Leib先生现存最久的乌尼莫克(1946年发布的第一批乌尼莫克的第六辆)

  很少有一款越野车行驶在路上会引起广泛关注,即使在汽车工业如此发达的欧洲,因为越野车分为越野车和乌尼莫克越野车。梅赛德斯-奔驰乌尼莫克以其独有的设计理念和强大的改装性能,让每款车型都犹如移动的时光宝盒,完美诠释出他存在的价值与性格。

乌尼莫克

乌尼莫克

位于德国小镇嘉格纳(Gaggenau)Murgtal黑森林的乌尼莫克博物馆

位于德国小镇嘉格纳(Gaggenau)Murgtal黑森林的乌尼莫克博物馆

位于门口的柏林熊 阐述着乌尼莫克的发展史

位于门口的柏林熊 阐述着乌尼莫克的发展史

  在2016IAA前夕,中国卡车网记者来到位于德国小镇嘉格纳(Gaggenau)旁的Murgtal黑森林,这里是2002年以前乌尼莫克的诞生地(2002年以后乌尼莫克搬到沃尔特(Woerth)工厂生产),2006年,巴登(Baden)市民为纪念数十年的生产历史,自发创建了乌尼莫克博物馆,而今年恰值博物馆成立十年,已拥有众多绝版乌尼莫克车型助阵亮相。

满足欧六排放标准的乌尼莫克

满足欧六排放标准的乌尼莫克

乌尼莫克机械原理介绍

乌尼莫克机械原理介绍

  相比奔驰轿车、卡车在国内的超高辨识度,乌尼莫克还属于小众消费,毕竟其高昂的售价和骨灰级的越野能力让大多数人望而却步,但用了的都说好,他的价值从他的德语名字即可见得-“万用机动设备”,在油田、在消防、在军队、在救护、在农林等领域好评如潮。而在设计之初,估计乌尼莫克的设计者也没有想到日后会在汽车界如此拉风,因为在设计之初他并非是面向汽车,而是面向农业生产,更像台拖拉机,因为二战后德国劳动力急剧下降,再加上自身物资短缺,急需更高效率的农业工作设备,乌尼莫克由此而生。

德国乌尼莫克协会会长,拥有40年乌尼莫克售后服务经验的Kart Leib先生

德国乌尼莫克协会会长,拥有40年乌尼莫克售后服务经验的Kart Leib先生

现存最久的乌尼莫克(1946年发布的第一批乌尼莫克的第六辆)

现存最久的乌尼莫克(1946年发布的第一批乌尼莫克的第六辆)

乌尼莫克车模

乌尼莫克车模

一位老太太捐赠的乌尼莫克,满满少女心

一位老太太捐赠的乌尼莫克,满满少女心

  参观当日,来自德国乌尼莫克协会会长,拥有40年乌尼莫克售后服务经验的Kart Leib先生认真详细的介绍了博物馆内每一款乌尼莫克的独特故事。这里有1946年发布的第一批乌尼莫克的第六辆Prototyp U6,有1949年-1950年秋季Boehringer工厂生产的600辆乌尼莫克其中的一辆,有纪念乌尼莫克诞生60周年奔驰打造的概念车,有1950年开始戴姆勒奔驰正式接手乌尼莫克后的历代车型,包括军车、农业作业车、水泥泵车、拖拉机、改装车、林业车、装甲车、概念车等等。直到如今,乌尼莫克博物馆的工作人员仍在面向全球积极收集经典乌尼莫克车型,做好修复工作,因为每一款乌尼莫克都是独一无二的。

可实现左右舵随意切换的乌尼莫克

可实现左右舵随意切换的乌尼莫克

乌尼莫克车模

乌尼莫克车模

试乘35°下坡

试乘35°下坡

极其严苛的挑战环境

极其严苛的挑战环境

乌尼莫克如履平地

乌尼莫克如履平地

  在参观完博物馆之后,Kart Leib先生还热情的邀请我们试乘体验乌尼莫克最新款的U4000,虽然试乘场地没有特别大,但却特别专业。55cm高,侧倾20°的单边桥障碍、轮交叉30°、45°爬坡、15°下坡、坑洼路、31°台阶路、35°下坡、49cm底盘障碍,再配上会长先生高超的驾驶技巧,无不对乌尼莫克赞不绝口。

乌尼莫克轻松挑战不可能

乌尼莫克轻松挑战不可能

独有的乌尼莫克汽车文化

独有的乌尼莫克汽车文化

  每一位来到乌尼莫克博物馆的观众,想必都会在脑海中久久不能忘记。百看不厌,每一款总有新发现,百试不爽,每一路障都是对乌尼莫克的有力赞赏。或许,正如记者问到Kart Leib先生如何能够控制好乌尼莫克,保证不翻,他幽默的表达到“不要让自己的屁股离开座椅就好”,对乌尼莫克如此深入的了解,也是梅赛德斯奔驰乌尼莫克的品质信任。

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责任编辑:机经网编辑部 tongdx
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