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曾凡沛:龙溪轴承瞄准的是国际一流品牌

中国机械工业联合会机经网  发布时间:2012-07-23 10:11:46  来源:中国工程机械商贸网


关键词: 曾凡沛    龙溪    大齿圈    PMI    锻坯   

在总结企业“十一五”发展规划实施经验和教训的基础上,曾凡沛组织制订了龙溪轴承“十二五”发展战略规划。“2012年是龙溪轴承深入贯彻落实‘十二五’规划,加快布局发展的关键之年,面对复杂多变的国际政治经济形势,企业经营任重道远。

  曾凡沛2010年5月上任福建龙溪轴承(集团)股份有限公司(以下简称龙溪轴承)董事长时,正是世界经济受金融海啸冲击而变得复杂多变之时,也正值龙溪轴承“十一五”规划收官、“十二五”规划制定之际,企业处于转型升级、做大做强的关键期。

  在曾凡沛的带领下,龙溪轴承的干部员工以自主创新为动力,以产品和市场结构调整为主攻方向,抢占新的发展制高点,当年企业销售收入、利润总额就创下历史新高,比2009年分别增长46.2%、31.1%。进入“十二五”初始之年,龙溪轴承更是克服了国际经济环境新变化和国内经济运行新情况带来的各种不利影响,销售收入、利润总额同比增长24.56%、12.7%,员工人均年收入达到5.78万元,实现了“开好局,起好步”的目标。

  三步棋奠定企业未来发展基础

  2011年9月19日,龙溪轴承的子公司福建省三明齿轮箱有限责任公司(以下简称三齿公司)顺利实现技改搬迁目标,这是曾凡沛上任后面对的三件大事之一。三齿公司原是福建省第一家齿轮加工专业厂,2005年4月经资产重组后成为龙溪轴承的控股子公司。龙溪轴承入主后,按照现代股份制企业要求,建立和完善各项管理制度,使三齿公司的发展步入良性循环轨道,综合竞争能力有了显著提升,成为福建省最具规模的齿轮和装载机变速箱生产企业,福建省机械行业重点骨干企业。

  三齿公司的技改项目全部达产后,销售收入和营业利润可大幅提升,企业实力和经营业绩将达到全国行业前五名的水平。曾凡沛这样告诉记者:“我们的目标是把三齿公司发展建设成一个布局合理、产品多样、管理科学的现代化企业,具有雄厚实力和国内一流品牌的齿轮、变速箱研发和制造企业。”

  三齿公司整体异地技改搬迁项目完成后,曾凡沛又开始着手另一件关乎企业未来发展的大事,就是集中力量建设福建金昌龙机械科技有限责任公司(以下简称金昌龙)。

  2011年11月12日,金昌龙公司在漳州市华安经济开发区举行盛大奠基典礼,漳州市市长吴洪芹亲临庆典现场并为项目揭彩、培土。金昌龙项目总投资预计20亿元人民币,占地近900亩,计划新建高端轴承、汽车配件等机械零部件研发和制造基地,目前拟投建航空航天轴承、大型关节轴承、免维护十字轴等项目。

  “金昌龙的奠基为福建省完善轴承行业产业链,为龙溪轴承进一步做优做强做大、实现科学发展和跨越发展奠定了坚实基础。”对此,曾凡沛自信满满。

  在国内关节轴承市场领域独树一帜的龙溪轴承,能否在整机领域也独领一番风骚呢?2011年,龙溪轴承投资人民币5040万元参与福建红旗股份有限公司(以下简称红旗股份)增资扩股并控股红旗股份。红旗股份主营电脑针织机械,其发展前景与消费市场紧密相关。

  “成功控股红旗股份,龙溪轴承就能分享国内消费市场增长所带来的发展机遇,更重要的是有助于改善企业现有轴承、齿轮及变速箱过于依赖宏观经济投资环境的现状,优化主营业务结构,均衡国家产业调整对企业经营所产生的影响。”对于这一事件的意义及其影响,曾凡沛对记者分析得非常透彻。

  “作为装备制造企业,我们必须紧紧把握国家大力发展高端装备制造业所带来的市场机遇,立足产业相关多元化战略,择机择时开展资本运营,进一步拓宽融资渠道、改善资本结构、提升资产管理效率和抗风险能力,壮大发展规模,增强企业实力。特别是要针对当前国内宏观经济环境步入调整,优质中小企业估值合宜的特殊阶段,重点实施适度的、稳健的、多元化的资本运作组合,探索多种资本运作模式,稳步推进对上下游相关产业的兼并、收购和跨区域、跨资源整合。龙溪轴承参与红旗股份增资扩股并控股红旗股份项目投资,符合一基多元、相关多元的发展战略,有利于拓宽业务领域,做强做大企业规模,提升经济效益,维护公司和全体股东的利益。”

  从专业生产零部件到介入主机生产,龙溪轴承的结构调整之路渐趋明晰。也许,其集团优势将充分发挥,龙头风范将尽情展现。

  谋划转型升级新篇章

  上任以来,曾凡沛以“建设创业创新的活力龙轴、和谐卓越的幸福龙轴”为己任,以建设人才资源支撑体系为先导,以构建自主创新平台为抓手,全面推进自主创新,使企业的竞争优势得以进一步巩固和提升。

  曾凡沛着力实施1221人才工程,即“十二五”期间建成具有10名创业创新领军人才、20名学科带头人、200名业务技术骨干、1000名高技能人员的高素质团队,围绕系统构建人力资源规划、建立人才多渠道引进方式、强化培训体系构建、完善绩效薪酬考核制度和人事任免制度等方面,解决制约企业战略规划实施的核心问题。两年之中,龙溪轴承在创新人才培养模式上频频出招:与漳州市第一技工学校联办“龙轴班”,旨在通过订单式教学,培养出更多适合企业发展需求的具有良好职业道德、较强专业技能和可持续发展能力的高技能人才;与漳州职业技术学院联办“机械工程班”,旨在通过专业化教学,提高非机制专业管理人员的机械制造专业技能,培养出更多复合型人才;与福州大学机械工程与自动化学院联办“工程硕士班”,旨在加快工程高级专业人才的培养步伐,填补企业快速发展所带来的人才缺口;挑选具有发展潜力的拔尖人才和骨干力量送外攻读硕士研究生……这一系列举措,向外界传递了龙溪轴承“广聚人才,加快发展”的雄心壮志,更吸引了一大批人才向龙溪轴承聚拢。2012年4月,龙溪轴承荣获福建省首批“海西产业人才高地”称号,这是福建省委、省政府首次授予福建省具有明显比较优势的龙头骨干企业这一荣誉。

  作为关节轴承制造商,龙溪轴承在关节轴承领域走出了一条具有制度型、结构型、整体型、效益型四个特点的自主创新之路,使企业拥有了自己的核心技术、自己的支柱产品、自己的全球市场,成为全国滚动轴承标准化技术委员会关节轴承分技术委员会秘书处单位,负责牵头制定与关节轴承相关的尺寸、公差、性能、检测和试验方法等国家标准,牢牢掌握了该领域的技术制高点。对此,曾凡沛这样说:“建立既有利于满足当前市场和改进当前产品的技术开发体系,又有利于为长期发展创造技术储备的整体型自主创新体制,才能适应企业的长中近期发展,参与国际市场竞争。”

  上任两年来,曾凡沛瞄准替代进口等高端市场领域,亲自组织申报科技项目近20项,多个项目争取并获得了政府科研、财政专项大额补贴,推动实施了一批符合国家政策、技术先进、成长性较强、效益较好的项目,有力地夯实了关节轴承核心业务,推进关节轴承产品进入航空航天、建筑路桥、新能源、高速列车、轨道交通、冶金设备等国家重点扶持领域,形成了新的经济增长点。如他们的航空用关节轴承关键技术研发取得新突破,成为国家“十二五”规划航空关节轴承研发、承制的主要单位,研制的航空关节轴承满足了航天航空领域对低磨损、高强度、耐冲击、长寿命的要求,可应用于固定翼飞机、旋翼飞机等,使我国在飞机日常维护、新机型研制上得以摆脱依赖国外进口;他们成功开发大型建筑关节轴承节点,破解了大型建筑金属结构关键节点设计难度高的技术难题,凭借承载性能优良、运转安全性高、使用寿命长等特点,被上海浦东机场T2航站楼、深圳机场T3航站楼、西安火车北站等大型交通工程,上海中国航海博物馆、广州新图书馆等大型公共建筑,广州新电视塔、上海中心大厦等高层建筑,广州花都体育馆、江苏南通体育馆等体育场馆优先选用;他们成功研制出风电、核电机组关节轴承,可替代国外同类进口产品,已在酒泉风场、内蒙古风场、秦山核电站等得以配套使用,在耐温、承载及自润滑性能上运行状况良好,可望在全行业得以推广应用……

  曾凡沛表示,“十二五”期间,龙溪轴承还将进一步突破地域限制,在人才易于聚集的区域建立研发设计中心,遵循“但求所用,不求所有”的原则,通过“聚力与借智,健脑与借脑”并举,吸纳专业人才,聚集精英队伍,构建全新的自主创新平台,攻克制约发展的技术瓶颈,使集团其他业务与关节轴承齐头并进,全面提升各子公司的核心竞争力。

  全速追赶国际一流品牌

  2011年,面对国内经济增长需求动力减弱、通胀压力影响持续、生产要素供给趋紧、用工成本上升、国际经济下行风险、利率汇率调整、能源原材料价格高位波动、稳定出口任务艰巨等不利影响,曾凡沛带领龙溪轴承深化市场战略协作,密切跟踪主机市场需求动态变化,客观判断发展趋势,着力实施竞合战略,重点加大对新兴市场、大项目、重点客户的开发力度,稳定价格体系,牢牢把握增量订单,使主营业务收入实现平稳较快增长。这里尤其值得一提的是曾凡沛对国内外形势的精准判断和深度市场运作方式。他探索出当前复杂国际局势下海外市场拓销的新思路、新方法,多渠道挖掘市场需求和客户资源,在巩固欧洲传统市场的基础上,着力调整和改善客户结构,扩大北美及南亚市场份额,积极开拓非洲和拉美市场,同时抓住国际工程机械巨头加快零部件跨国采购的有利时机,利用产品的性价比优势,扩大批量配套份额,特别是与国际某巨头达成汽车用轴承新项目的合作,使该项目将成为龙溪轴承今后出口的增长点之一,而成功恢复与美国某公司中断了近十年的业务关系更是令人称道。

  记者还特别关注到,龙溪轴承坚持以“节能降耗、减排防污、保护环境、提高效率和质量、降低劳动强度”作为工艺技术创新的出发点,贯彻实施“绿色为先”战略,持续推进技术进步活动。公司按照生产能力提高50%的要求,优化和配置企业资源,加快高端数控设备购置与工位器具改进等措施,着力实施精益生产,通过技术进步和管理创新着力开展产能提升建设工作。公司重点做好了节能光亮退火炉工艺技术运用研究,减少新退火线锻坯留量,提高材料利用率2%以上,节能30%以上;组建专用轴承大批量生产车间,提高生产效率5%以上;加大以车代磨推广应用,完成以车代磨工艺技术改造方案,提高生产效率20%以上。

  在总结企业“十一五”发展规划实施经验和教训的基础上,曾凡沛组织制订了龙溪轴承“十二五”发展战略规划。

  “龙溪轴承‘十二五’战略规划已基本成型。当前主要是要加强对发展战略的实施和指导,确保战略落地。今后将继续按照‘坚持自主创新,突破关键技术,产学研相结合,重点项目引领发展’的方针理念,聚集于高端研发,立足于替代进口,以重大技术突破和重大发展需求为基础,加强新兴产业规划布局,增强公司技术储备、人才储备和项目储备等三大战略储备,力争在‘十二五’时期,推进集团公司产业结构优化升级取得实质性进展,以高端装备制造为特征的产业结构更趋合理。”曾凡沛的思路始终是那么清晰和敏锐。

  “2012年是龙溪轴承深入贯彻落实‘十二五’规划,加快布局发展的关键之年,面对复杂多变的国际政治经济形势,企业经营任重道远。随着国家宏观调控的深入,去年下半年我国经济增速明显放缓,工业制造业指数PMI总体呈现下滑趋势,2009年以来投资拉动的内需爆发式增长降温,轴承、齿轮(箱)等相关业务订单回落。同时,输入性通胀将推高钢材、能源价格,人民币升值压力以及人工成本持续上涨等众多负面因素,都加大了企业经营压力。面对困难和挑战,我们将以创新发展为主线,加快转型升级,推进企业科学跨越发展。”

  “我们会坚持以顾客需求为导向,以技术为引领,充分发挥品牌优势,深入挖掘市场潜力,加快市场开发步伐。密切跟踪工程机械、重型汽车等行业市场去库存化进程,抓住市场启动时机,快速响应市场需求;同时,加速V型推力杆等新产品的开发,推进主机市场产品更新换代步伐,开拓新领域,抢占新订单。争取在航空军工、钢结构建筑、新能源等高端市场和新兴领域取得新突破,在轴承、轴套、大齿圈、齿轮(箱)等机械零部件方面取得更多的合作机会,初步奠定集团化跨区域、跨产品的外销业务格局,延伸拓展公司产品域和事业域。为此我们将加快营销人才引进和培养,壮大营销队伍,提高营销人员素质和业务能力;同时,建立完善以激励为重点的营销绩效考核制度,调动营销人员积极性,提高市场开发成效。”

  “我们将大力实施专家型服务,创建技术服务型企业。加强材料基础研究,积累核心知识能力。强化工艺技术研究,提升加工效率。完善创新机制,拓宽技术创新平台。”

  ……

  在记者结束采访后的几天里,龙溪轴承就向外界发布公告,拟向不超过10名特定投资者非公开发行股票,并将定向增发募集资金的净额全部用于高端关节轴承技术改造,重载、耐磨高端轴套技术改造,免维护十字轴开发,特种重载工程车辆液力自动变速箱等4个项目,项目投产后年可新增高端关节轴承产能260万套、宽体矿用自卸车液力自动变速箱总成产能2000台、5T以上装载机液力自动变速箱总成产能5000台,新增销售收入14亿多元、净利润逾2亿元。

  一幅发奋图强、自主创新,全力追赶世界一流品牌的企业发展蓝图清晰地展现在记者眼前。

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做好产业规划  推动产业升级
责任编辑:机经网编辑部 xuyf
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